空气滤清器的任务是过滤进入气缸的空气中的悬浮颗粒，以减少气缸、活塞和活塞环的磨损。在发动机工作所需的三种介质中，使用的空气量最大。如果空气滤清器不能有效地去除空气中的悬浮颗粒，会加速气缸、活塞和活塞环的磨损，或引起气缸应变，缩短发动机的使用寿命。

　　一、使用空气滤清器的误区：

　　1、一些车主在购买空气滤清器时并没有意识到空气滤清器的重要性。他们只是想便宜地买而不要求质量。尤其是在目前市场上假冒伪劣产品较多的情况下，应更加谨慎购买，始终坚持质量第一的原则。

　　2、在使用中要随意拆卸发动机，必须使用空气滤清器，这是有科学依据的。不过，有些司机可以随意拆卸空气滤清器，让发动机直接进入未经过滤的空气中工作。试验表明，拆下空气滤清器后，发动机气缸磨损增加8倍，活塞磨损增加3倍，活塞环磨损增加9倍。

　　3、尽管空气滤清器操作手册中规定里程或工作时间是进行保养或更换的数据，但保养和更换并非基于实际情况。但实际上空气滤清器的维护和更换周期也与环境因素有关。经常在车内多尘环境下行驶，空气滤清器的保养或更换周期应较短;而在车内多尘环境下，空气滤清器的保养或更换周期可适当延长。在实际工作中，许多驾驶人员根据规定进行机械维修，但不能根据环境等因素灵活把握不同，必须等到驾驶范围标准和发动机工作状态得到明显的异常维修。注意，此时再进行维修，不仅无法挽回已造成的损失，而且还会造成更大的危害。更重要的是，有些司机甚至不知道空气滤清器会出故障，所以只要外面不坏，他们就继续使用。

　　二、空气滤清器选择方法：

　　空气滤清器属于磨损件，通常不进行面对面检查，不退不换。

　　空气滤清器要干燥，不要用水浸泡，如果有液体痕迹就买不到。

　　需要检查滤芯间隙，如果间隙抽空或密度不均匀不买。

　　不同车型的空气滤清器不通用，购买时应明确告知该车的品牌、车型和年度车型。

　　正品空气滤清器带包装盒，应有品牌标识、制造商名称、制造商地址、生产地址、生产日期，内部应有质量证明书。

　　三、空气滤清器状态标识：

　　空气滤清器的工作状态以及需要维修或更换时，可通过以下方法进行识别：

　　从理论上讲，空气滤清器的使用寿命和维护周期应根据通过滤芯的气体流量与发动机要求的气体流量之比来测量。当流量大于流量时，过滤器工作正常。当流量等于流量时，应保持滤清器;当流量小于流量时，滤清器不能再使用，否则发动机会越来越差，甚至无法工作。

　　实践中，当空气滤清器滤芯被悬浮颗粒物堵塞而不能满足所需的空气流量时，发动机的工作状态会出现异常，如爆满轰鸣、转速缓慢(容积不足而使气缸压力不足)，无法工作(由于混合气太浓而燃烧不完全)，水温相对升高(进入排气冲程后继续燃烧)，并加速了排气烟的浓密。当这些症状出现时，可以判断为空气滤清器堵塞，应及时拆下滤芯，进行保养或更换。

　　维修空气滤清器滤芯时，要注意滤芯内外表面颜色的变化。除尘后，如果滤纸外表面颜色清晰，内表面颜色鲜艳，可继续使用滤芯;如果滤纸外表面失去颜色或内表面变暗，则必须更换滤芯。